豪速なのにモーターアシストもあり! 新世代ハイパフォーマンスSUV、メルセデスAMG GLE63S 4MATIC+にラブカーズTV 河口まなぶ が試乗!

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  • Опубликовано: 5 окт 2024
  • GLE63S 4MATIC+
    価格(税込)
    車両本体価格 1958万円
    オプション込車両価格 1982万2000円
    オプション装備 
    ・AMGインテリアカーボンパッケージ 24万2000円
    ・メタリックペイント 無償オプション
    ※保証プラス(31万9000円)込みで2014万1000円
    全長 4955mm
    全幅 2020㎜
    全高 1785㎜
    ホイールベース 2995㎜
    GLE63S 4MATIC+
    エンジン:DOHC V型8気筒 ツインターボチャージャー付
    総排気量:3982cc
    最高出力:450kW(612PS)/ 5750~6500rpm
    最大トルク:850Nm(86.7kgfm)/ 2500~4500rpm
    車両重量:2520kg
    トランスミッション 電子制御9速A/T(9G-TRONIC)
    使用燃料/タンク容量: プレミアム/85L
    フロントタイヤサイズ:285/40R22
    リアタイヤサイズ:325/35R22
    #ベンツ #AMG #GLE
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  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 22

  • @かぜまちけんたろう
    @かぜまちけんたろう 3 года назад +7

    こんにちは(^-^)/最後のエンジンの咆哮はただただ笑うしかありませんでした(^_^)vこれは日本車では造れませんね(^^;例えばレクサスのようなブランドを用いても、我々のブランド性とは違うの一言で片付けてしまうのでしょうね(^^;販売で完敗しても良いからメルセデスを越える車を造ってみてもらいたいと思います☆

  • @akira-ishihara2009
    @akira-ishihara2009 3 года назад +10

    とんでもなく静粛だった初代セルシオのタイヤサイズが215/65の15インチ。
    こちらはそれより1.5倍くらいも極太かつ薄いタイヤなのに動画でみる限り静かそうなのがスゴイ‥

  • @ゆうちぇい父ちゃん
    @ゆうちぇい父ちゃん 3 года назад +4

    かなりISGの効果ありますね。モーターの上手い使い方してますね。
    各メーカーさんも色々開発してますが、今後モーターやモーターのトルクフルな使い方が重要になりそうですね。

  • @ゆうゆー-t4y
    @ゆうゆー-t4y 3 года назад +6

    メルセデス、BMWは特に乗る前からワクワクさせるデザインもあり、乗ってから更にパワー感はもちろん、適度なハンドリングの情報量、足が良く動く、電子制御の違和感の無さなど安心感のある速さといったドライビングプレジャーも魅力的ですね✨
    2030年でガソリン車終了は寂しく思います😭次モデルあたりで、内燃機関の新車は終了ですかね…f(^_^;

  • @CAMRY3051
    @CAMRY3051 3 года назад +10

    プリンちゃん懐かしい

  • @jack177cm
    @jack177cm 3 года назад +3

    アダプティブサスペンションがついたんですね。以前はクーペにしかありませんでしたが

  • @sachan_0817
    @sachan_0817 3 года назад +3

    V8サウンド勇ましいですね!

  • @44tyrone55
    @44tyrone55 3 года назад

    このクーペが素晴らしくカッコイイ!そちらを取り上げて欲しかったです!機会があればぜひお願いします!私には欲しいのですが車体が大きすぎて迷います…

  • @user-kunipapa
    @user-kunipapa 3 года назад +1

    まなぶさんこんにちは✨😃❗
    無駄なパワー大歓迎ですね❤️環境には良くないとは思いますが、車の楽しみと言えば、自分はパワーとハンドリングだと思ってます❗日本の車は優等生過ぎるのでどこか物足りなさを感じますね、RAV4のハイブリッドモデルが最近ではパワーのある車として出ましたが、やはりオモチャ感があり重厚感が伴ってない質感が伴ってないなど感じます、レクサスでBMWやメルセデスのような車が早く出てくれることを期待しています。でも電動化で無理かな😅

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 3 года назад +3

    GLE乗るなら400dでしょう。折角AMG選ぶんならC63sクーぺですっ飛びたい!

  • @bang5203
    @bang5203 3 года назад +4

    相当いいw

  • @4423isako
    @4423isako 3 года назад +4

    確かに日本には武器商人はいませんからねぇ、需要を自ら作るのは不得意でしょうね

  • @user-brassfactory1026
    @user-brassfactory1026 5 месяцев назад

    認定中古車の現物を見てきました。
    2,000万オーバーとは思えない程、外装にプラスチック製パーツが多様されていますし、チリも微妙にズレていました。
    田舎なら新築戸建てを買える価格で、そりゃないよ!って感じですw

  • @gclasslover
    @gclasslover 3 года назад +2

    全幅広いな〜LXより広いのか

  • @蘭々瑠
    @蘭々瑠 3 года назад +5

    今の縮みきった日本の経済には、到底無理だろう

  • @RX78004
    @RX78004 3 года назад +5

    10台走ると25トン

  • @空条承太郎-k8k
    @空条承太郎-k8k 3 года назад +7

    正直63までは要らないなぁ

  • @ykatsuuun1251
    @ykatsuuun1251 3 года назад +8

    日本車はほんとニーズに合わせた魅力のない車を量産しますよね。もはや電化製品。走るという車本来の性能争いをやめてしまって残念です。しかし、2.5トン超でサーキットモードって、、、

  • @koukin1193
    @koukin1193 Год назад

    燃費どのぐらいなん?

  • @一雄中西-z8u
    @一雄中西-z8u 3 года назад +1

    日産GT-R< メルセデスAMG GLE63S 4MATIC

  • @fit22831934
    @fit22831934 3 года назад +5

    一コメ(^^)

  • @車とバイク
    @車とバイク 3 года назад +5

    2コメ!